Zo Kan Het Ook - Vervoer, duurzaam van A naar B

Vervoer gaat over hoe je van A naar B komt. Dus met welk vervoersmiddel en wat voor impact dit heeft op het milieu. Maar we kijken verder, zo nemen de de praktische kanten van het gebruik van de fiets, de auto en het openbaar vervoer onder de loep. We ontdekken de ov-fiets en zien een Greenwheels auto rijden. Wil je meer weten, lees dan snel verder.

Artikel: 'Co2 compenseren en meer' door Danielle, 23 maart 2008
Co compenseren is hot, heel erg goed natuurlijk want alle beetjes helpen. Er het milieuprobleem gaat wel verder dan de hoeveelheid Co2 in de lucht. Daarom hier wat iedeeen voor ieder die meer wil doen dan alleen Co2 compenseren.

Vakantie in het buitenland
Je kunt natuurlijk een vliegreis boeken naar een leuke populaire vakantiestemming. Maar je kunt het ook eens anders aanpakken, zo zijn er de volgende alternatieven: reis met de trein naar je bestemming of boek een trein-rondreis. In Zweden bijvoorbeeld kun je middels zo'n trein-rondreis half Zweden doortreinen en heb je onderweg de tijd voor activiteiten en zijn, afhankelijk van hoe je geboekt heb, de overnachtingen al geregeld. Ook zou je ervoor kunnen kiezen naar een land te gaan waar ze al vrij lang begaan zijn met het milieu. De Scandinavische landen zijn daar een goed voorbeeld van, ze maken namelijk al jaren gebruik van een duurzaam-bosbeheer beleid.

Woon-werk verkeer
Woon je in een gemiddelde woonplaats en ligt ook je werk of school niet in een onbewoond stukje Nederland dan kun je overwegen om langere afstanden met het openbaar vervoer te overbruggen in plaats van met de auto. Dat is natuurlijk makkelijk gezegd, misschien zegt de ov-reiswijzer wel dat je een slechte verbinding met de bus hebt of dat je wel erg vaak moet overstappen. In dat geval kun je anderen eens vragen wat hun ervaringen op die route zijn, je kunt de route gewoon eens nemen om het te ervaren en je kunt eventueel gebruik maken van een huurfiets op de meeste stations. Niet een dure huurfiets voor toeristen maar een fiets die je via een goedkoop abonnement van nog geen tien euro per jaar op vele stations in Nederland kunt huren. Je betaald per rit wel een bedrag van bijna drie euro maar je bent niet meer afhankelijk van de bus, metro of tram en kunt dus ook nog even omfietsen als je dat zou willen. Een wellicht kun je bij je werkgever hier reiskosten vergoeding voor krijgen. Mijn ervaring is namelijk dat een ritje met de ov-fiets gehuurd voor 24 uur soms goedkoper is dan de bus heen en en terug naar je plaats van bestemming. Meer informatie over de ov-fiets vind je op www.ov-fiets.nl
Mocht je meer van deze tips of ervaringen willen lezen dan kun je ons altijd even mailen.

Auto voor een paar uur
Er zijn intussen diverse organisaties waarbij je makkelijk een auto kunt huren. Bij ons in de buurt is dat Green Wheels, bij het winkelcentrum is een parkeerplek speciaal voor dat kleine rode autootje met herkenbaar groen teken op de zijkant. Gebruik je de auto niet dagelijks maar bijvoorbeel juist als je een dagje uit wil of als je naar de doe-het-zelf zaak gaat dan is zo'n deel-auto een goede optie. Omdat we momenteel de auto van mijn ouders kunnen lenen zijn we nog geen lid geworden van Green Wheels maar zodra we wat meer financiele ruimte hebben gaan we ons zeker aanmelden. Want de auto van Green Wheels staat op nog geen tien minuutjes lopen bij ons vandaan en zo zijn er nog zat voordelen te bedenken.

Artikel: 'Vergelijk van openbaar vervoer en auto' door Remco op 9 december 2007
Vaak hoor ik dat het ov niet werkt. Met dit artikel wil ik bewijzen dat de auto minstens zoveel (praktische) nadelen heeft als het ov.De meest gehoorde klacht is dat het ov altijd vetraging heeft. De lijn waar mijn trein rijdt (Alkmaar-Haarlem v.v.) komt vetraging bijna niet voor, eens in de maand is dat misschien maximaal 5 minuten. Als ik dezelfde route met de auto zou rijden zou ik iedere ochtend en avond zeker een half uur in de file staan, dus ben ik met de trein sneller. Met de auto reis je van deur tot deur, met het ov zul je altijd nog een stukje moeten lopen of fietsen naar het station. Het voordeel daarvan is dat je beweging hebt en dus calorieen verbrandt.
Ook hoor je vaak dat men het ov duur vind, ik zal niet beweren dat het ov goedkoop is. Maar met de huidige olieprijzen zie je de prijzen van benzine en diesel regelmatig stijgen. Waar je als consument natuurlijk helemaal niet vrolijk van wordt. Daaraantegen stijgt de prijs van het ov maar eenmaal per jaar en is dat meestal gelijk aan de inflatie. Brandstof is natuurlijk niet de enige kostenpost voor de auto, want er zijn nog kosten voor de verzekering, belasting, afschrijving, onderhoud, parkeren en evt boetes en/of wegenwacht.

Toen ik nog een auto had was het altijd spannend of de auto 's ochtends wel wilde starten. Omdat ik een oude auto had heb ik lang in dubio gezeten of ik nog meer zou investeren of toch een andere aanschaffen? In die zin weet je met een auto niet waar je aan toe bent. Dit soort kosten kunnen flink varieren en zijn daarom moeilijk te voorspellen. Tuurlijk kan een trein ook kapot gaan en kun je daar last van ondervinden. Maar als reiziger heb je daar geen kosten aan en geen zorg voor de reparatie.Een andere reden om de auto wel te gebruiken is omdat men het makkelijk vind. Maar in het ov wordt je gereden en kun je dus lekker ontspannen, wat wel een luxe gevoel geeft. En je kan je tijd nuttig besteden door nog wat huiswerk te maken of de krant te lezen. Ook voor korte stukjes zoals boodschappen doen, waarbij je veel mee moet nemen, zijn er tegenwoordig prachtige bakfietsen te koop. Ikzelf heb stevige fietstassen op mijn fiets.
Kortom ik ben er van overtuigd dat het ov in vele gevallen beter is en dus niet alleen voor het milieu!
Remco, 9 december 2007

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Tekst van de ZoKanHetOok Groep (uit 2005)

Ik ben niet tegen auto rijden, ik ben voor bewust autorijden. Soms, wellicht wel geregeld, laat het openbaar vervoer te wensen over.Dan is het aantrekkelijk om toch maar even de auto te pakken. Wat is er te vinden op het gebied van milieubewuste auto's? Hoe zit het met initiatieven als meerijden met je buurman of collega, de carpoolstrook etcetera? Dat autorijden niet perse op gas of benzine hoeft bewijst de Nuna Solar 3 toen zij in 2005 voor de derde keer de World Solar Challange in Australie won. Voor meer info kijk op www.nuonsolarteam.com

Subsidie voor schonere auto's!
Voor informatie over subidie voor schonere auto's per 2006 lees onderstaand artikel eens door.
Autovrije dag goed voor luchtkwaliteit
Amsterdam, 14 / 09 / 2005
Op de autovrije dag van zondag 18 september wordt in ruim 25 gemeenten het probleem van het toenemende autoverkeer en de bijbehorende luchtvervuiling onder de aandacht gebracht. In dertien gemeenten zijn gebieden een dag vrij van autoverkeer. In Amsterdam meet Milieudefensie de luchtkwaliteit om te laten zien dat een autovrije dag en een autoluw verkeersbeleid leiden tot substantieel minder vervuiling.

Volgens het Milieu en Natuur Planbureau (MNP) overlijden jaarlijks in Nederland mogelijk 18.000 mensen tot tien jaar eerder aan de gevolgen van luchtvervuiling door autoverkeer. Milieudefensie laat zien dat een autoluw verkeersbeleid een bijdrage kan leveren aan het verbeteren van de luchtkwaliteit. Daarom meet de milieuorganisatie op zondag 18 september de luchtkwaliteit op de dan autovrije Prins Hendrikkade in Amsterdam, normaliter een van de meest vervuilde straten van de stad. Milieudefensie vergelijkt de gegevens met een meting van een dag eerder, wanneer de straat zoals gebruikelijk vol staat met ronkende auto's. Op zondag delen actievoerders pamfletten uit aan voorbijgangers en aan deelnemers van de Dam-tot-Damloop, voor wie een beetje schone lucht geen overbodige luxe is.

Dertien gemeenten sluiten op zondag 18 september straten af voor autoverkeer. Gemeenten en bewoners laten zien dat het verkeersbeleid een stuk schoner en mensvriendelijker kan, door meer ruimte te geven aan voetgangers, fietsers en openbaar vervoer. In Arnhem gaan kinderen met de bakfiets op pad om de luchtkwaliteit in de omgeving in kaart te brengen. In Delft wordt de provinciale weg eenmalig ingericht als skatebaan. Bewonersorganisaties in Eindhoven organiseren op 68 autovrije straten door de hele stad barbecues, kinderspelen en andere activiteiten. Onder de deelnemers zijn verder steden als Culemborg, Deventer, Nijmegen en Tiel. Een compleet overzicht staat op www.weekvandevooruitgang.nl.

De autovrije dag is onderdeel van de Week van de Vooruitgang, die in het teken staat van duurzame mobiliteit. In deze week worden in ruim achthonderd Europese steden autovrije dagen georganiseerd, bijvoorbeeld in Brussel, Londen en Madrid.
Foto: BioFair.nl
Bron: Milieudefensie © BioFair.nl

Autopresentatie Raedthuys Solar Team
Enschede, 09 / 08 / 2005
Op vrijdag 12 augustus aanstaande wordt op het terrein van de Universiteit Twente de Solarauto van het Raedthuys Solar Team onthuld en zal tevens de naam van de auto bekend worden gemaakt. De Solarauto zal deelnemen aan de achtste editie van de World Solar Challenge in Australië. De race start op 25 september 2005.

Ongeveer dertig teams met auto's die slechts door zonne-energie worden aangedreven, meten hun krachten om zo snel mogelijk een parcours van 3010 km tussen Darwin en Adelaide af te leggen. Hierdoor krijgt Nederland een tweede vertegenwoordiger in de World Solar Challenge. Het Raedthuys Solar Team zal, in de strijd om de winst, een reële concurrent vormen voor onder andere het Delftse universiteitsteam. Delft won de afgelopen twee edities van de World Solar Challenge. Het Raedthuys Solar Team bestaat uit veertien studenten van de Universiteit Twente, afkomstig van verschillende studies. Twee jaar lang werken deze studenten al aan de bouw van de solarauto. Door sponsoring van Raedthuys werd in mei 2005 de deelname aan de World Solar Challenge 2005 zeker gesteld.
Foto: Solar Team University of Twente
Bron: Raedthuys Solar Team © BioFair.nl

Ford komt met bio-ethanol auto
Duitsland, 02 / 08 / 2005
AgriHolland:

Autofabrikant Ford gaat eind augustus als eerste op de Duitse markt een auto aanbieden die uitgerust kan worden met de zogenoemde Flexi-Fuel-Technologie.
Daarmee kan de auto naast op benzine ook op bio-ethanol rijden, of op elke combinatie van benzine en bio-ethanol. De Flexi-Fuel-Technologie kan worden toegepast op de Focus en de Kompakt tegen een meerprijs van 300 euro.
Foto:BioFair.nl
Bron: Deutsche Bauernverband © BioFair.nl

Koolzaadolie Sunoil vooral uit buitenland
Emmen, 21 / 04 / 2005
Sunoil Biodiesel, het bedrijf dat de eerste Nederlandse biodieselfabriek gaat bouwen in Emmen, doet geen zaken met koolzaadtelers. Sunoil Biodiesel verwerkt koolzaadolie of andere plantaardige oliën tot biodiesel en heeft dus afspraken met bedrijven die plantaardige oliën leveren, vooral uit het buitenland. Het bedrijf verwacht echter ook zaken te gaan doen met de koolzaadoliemolen in Delfzijl.

Directeur Ben Duitshof van Sunoil Biodiesel vindt het jammer dat in de fabriek waarschijnlijk nauwelijks Nederlands product verwerkt zal worden. Volgens hem heeft dat voor een deel te maken met de lage productie van koolzaad. Voor de 30.000 ton biodiesel die Sunoil jaarlijks wil gaan produceren is 27.000 hectare koolzaad nodig. En dat is er in Nederland niet, stelt Duitshof.

De koolzaadolie die in Emmen zal worden verwerkt, komt uit Duitsland, Tsjechië, Polen en de Baltische Staten. In de laatstgenoemde landen is de productie ook niet zo hoog, maar de kosten zijn daar veel lager dan in West-Europa, aldus Duitshof.

Bron: Agrarisch Dagblad © BioFair.nl

Om via google te zoeken met de zoekwoorden 'bewust autorijden' klik hier.

Tips voor auto-bezitters:
1) Als je ook op de fiets kan, laat de auto dan staan. Niet alleen beter voor het milieu en je portomonne maar ook beter voor je conditie!
2) Hou je kennis op peil. Zorg dat je de regels kent, checkt het na als je op een bord zag waar je de beteknis niet van weet.
3) Volg een anti-slipcursus. Als je weet hoe je moet reageren als je auto onbestuur baar wordt of je op het gladde wegdek in de slip raak dan zul je wellicht minder verwodingen oplopen en een dodelijk ongeluk kunnen voorkomen.
4) Elke auto produceert CO2 uitstoot. Kun je niet zonder de auto maar wil je toch de CO2 uitstoot compenseren, kijk dan eens op de site http://www.cooldriving.nl en bereken hier wat jou compensatie kost.
5) Meer zuinig rijden tips vind je op http://www.het nieuwerijden.nl
Je vind hier tips over: schakelen, snelheid, vooruitkijken, uitrollen, motor afzetten en meer!

Je mag alle teksten van deze site kopieren als je er een DUIDELIJKE BRONVERMELDING bij zet!